由于锂电池在飞机上导致起火事件增加，西南航空公司规定，5月28日起，机上使用便携充电器必须放在看得到的地方。西南航空是推出类似规定的第一家公司，其他航空公司可能跟进 。
联邦航空管理局(FAA)统计显示，锂电池着火事件逐年增加，今年迄今已有19起，去年整年有89起。2020年新冠疫情仍严重时，行动电源起火仅39起。
美国各航空公司每周航班多达18万，一年89件随身电池起火事件看起来不算多，航空公司仍不敢小觑，因为锂电池在任何地方都可能过热燃烧，引发事故。
去年夏天，旧金山国际机场一架正要起飞的班机，因为机上某乘客行李箱中的笔记型电脑冒烟，机长闻讯赶紧撤离全部乘客；2023年，一架从达拉斯飞往佛州奥兰多的班机，因头顶行李柜电池起火，在佛州杰克逊维尔紧急降落。
西南航空解释为何规定使用行动电源时，一定要放在「肉眼可及」 的地方： 万一锂电池过热起火，才来得及反应，确保机上所有乘员的安全。不使用的电池，可放在随身行李里面。
运输安全局（TSA）多年前就规定，电子香烟、充电器、锂电池行动电源不准放在随机托运的行李里面，但可放在随身行李当中。这条规定纯粹是为了杜绝行李舱起火，因为货舱行李有电池着火的话，难以发现，即使发现，也难以灭火。
航管局建议乘客，手机等随身设备最好离身不远，取用方便。航管局指出，航班机组员都经过训练，懂得如何处置锂电池起火事故。万一乘客发现锂电池或其他设备过热、膨胀、冒烟、起火，应立即通知机组员。
非营利组织UL Standards & Engagement去年发表的研究报告说，最常过热的电子设备是电子香烟。该组织调查发现，超过四分之一乘客把电子烟和充电器放在托运行李箱，这是违反航管局规定的。
报告说，上述违规报告根据35家航空客运及货运公司所提供的数据而来，包括10大民航公司当中的九家。