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大都会运输署(MTA)首席安全官肯珀(Michael Kemper)日前表示，MTA计划使用人工智能(AI)技术来侦测地铁月台上的「潜在异常或问题行为」。尽管MTA强调不会使用人脸识别，该消息一传出仍引发隐私争议。 肯珀指出，MTA正与AI公司合作，测试可分析即时监视影像的软件，一旦发现「不理性行为」，便会自动通知警方，他形容这项技术为「预测式预防」，能在犯罪发生前辨识潜在嫌犯。MTA发言人多诺万(Aaron Donovan)强调，该技术不会使用人脸辨识，其在声明中表示，「MTA目前评估的技术是用来侦测行为，而非识别个人。」 刑事司法监察团体对此提出批评，纽约市民权联盟(NYCLU)资深政策顾问哈里森(Justin Harrison)表示，使用「会出现偏见与错误率高」的AI技术来监控地铁并出动警方，恐造成更多不平等的现象，甚至引发新问题。 这项AI监控计划是州长霍楚(Kathy Hochul)与MTA在一连串无预警攻击事件后，致力提升公共安全的一环。过去几年地铁发生多起乘客被推落轨道的意外，引发公众关注。25日，曼哈顿华埠旁的布碌仑(布鲁克林)大桥-市政厅(Brooklyn Bridge–City Hall)地铁站就发生了致命刺杀案，一名38岁男子在乘坐南行的5号线列车时与一名陌生男子发生冲突、被刺多刀，送医后声明不治。 此AI监控计划的消息公布前约一个月，联邦运输部长达菲(Sean Duffy)曾警告，若MTA不提出具体计划解决地铁中的犯罪与游民问题，联邦将冻结拨款。然而市警数据显示，地铁内重大犯罪率已较新冠疫情前下降，攻击事件仍有上升趋势，今年首季地铁重大犯罪同比下降18%，七年来首次未出现凶杀案。 市警局长蒂池(Jessica S....

在亚太裔传统月（AAPI Heritage Month）来临之际，南加州亚美公义促进中心（AJSOCAL）于29日（周二）举行在线简报会，宣布正式推出其全新数据平台——「社区对比」（Community of Contrasts）网站，这是对其过去数十年发行的「社区对比」报告的数字升级，旨在为亚太裔社区提供更为细分的数据，满足社区需求和政策倡导。 AJSOCAL首席执行官Connie Chung Joe表示：「这个网站代表了我们对亚裔美国人、原住民和太平洋岛民的承诺，目的是让每个族群的独特需求都能被正确理解并且得到满足。这个网站不仅帮助打破「模范少数族裔」的迷思，也为政策制定者、社区组织及其他倡导者提供了有力工具，以便促进资源的公平分配。」 「社区对比」平台涵盖了42个亚裔族群和32个太平洋岛民族群的数据，重点在于人口增长、住房负担、移民情况及语言能力等议题，网站有超过2000种数据可视化，支持按地理区域和各州进行筛选，包括7个亚太裔社群密集的县市和13个大都会区。该网站还提供社区故事板，聚焦亚太裔社群在心理健康、公共服务、教育公平等方面的实际经验和挑战，并鼓励用户上传个人故事，让网站保持新鲜与活力。 新的网站还包括一个交互数据仪表板，用户可以自由探索和分析各种社会经济指针。AJSOCAL计划利用该平台进一步推动对亚裔社群的政策倡导，特别是在应对社会不平等、教育差距、及社会服务资源分配方面。 Connie Chung Joe强调，这项工具将有助于打破对亚太裔社区的误解，展示该群体在教育、健康、经济等领域面临的多样需求。她回顾了AJSOCAL历年来如何利用社区对比报告推动亚裔社群的资源分配与政策改革，并感谢Wallace...

65岁的凯（Kai）退休后因为住房危机，过去一年多都住在她的Smart迷你车中，她的所有家当都在这台宽度只有4英尺多的小车内，食衣住行也都在这里面解决，甚至连上厕所都没问题，她说她必须等到70岁才能领取社安金，因此在那之前她都会住在她的迷你车中。 纽约邮报（New York Post）报导，YouTube频道「CheapRVliving」日前播出凯在迷你车上生活的影片，她在影片中展示及解释自己的日常生活；影片已累积7万次浏览。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 过去14个月，凯都住在她的2006年款Smart...

路透引述三位知情人士报导，川普政府正着手修改拜登时代一项限制全球获得人工智能（AI）芯片的规定，包括可能取消将全球分成若干等级以决定一个国家可以获得多少先进半导体的规定。 消息人士表示，上述计划仍在讨论中，有可能调整。但如果颁布，取消分级可以让川普政府在贸易谈判时，把美国芯片拿来当成强有力的筹码。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd =...