台湾也在内 马士基将调整远东至美加航线旺季附加费 这两地出发除外

航运巨擘马士基（Maersk）宣布，由于美国关税压力掀起全球抢仓潮，5月15日起将加收远东至美、加航线的旺季附加费（PSS），但不含中国和香港出发的航线，直到进一步通知为止。

马士基15日在官网公告，根据价格计算日期（PCD），下月起将加收从陆、港以外远东国家出发至美国和加拿大的所有航线的旺季附加费，每只20呎标准货柜收1,000美元，每只40呎货柜和45呎货柜收2,000美元。远东国家包含台湾、日、韩、新加坡和其他东南亚国家在内的18国。

马士基表示，「该费率并未、也不会受到任何依地方法规通知、公布或申报的关税影响」。

彭博行业研究（BI）分析师指出，川普关税政策瞬息万变，造成货柜船费波动。根据Drewry世界货柜运价指数（WCI），止于10日当周，全球货柜船费率扬升2.6%至每40呎柜2,265美元，以上海至欧洲航线3.8%的增幅为最，上海至洛杉矶航线3.3%的增幅次之。

川普暂缓征收对等关税90天，也加剧波动性。上海集装箱出口运价指数（SCFI）在止于11日当周，上升0.1%至1,395点，为连三周上扬。

分析师预期，船运费率未来几周将徘徊在目前水准，因对陆出口产品的需求受到关税压力；相较下，从美国其他关键贸易伙伴赴该国船费，将因90天的缓冲期而走高。业者提前拉货，势必使舱位吃紧、推升跨大西洋航线的货柜船费。