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美国总统周二透露他称之为「金卡」的新签证计划。他说会有点像绿卡，但「复杂程度更高」，给「非常高端的人」提供新的「获得公民身份的途径」。他标出的价格是500万美元。 当时站在他身旁的财政部长卢特尼克表示，「我们要确保他们是优秀的世界级全球公民」，但没有给出细节。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 川普再强调，「会是有钱人和创造就业机会的人」。在被问到俄罗斯权贵是否有资格获得金卡时，川普似乎觉得好笑。他回答，「可能啊」，「嘿，我认识一些人很好的俄罗斯权贵。这是可能的」。 当川普继续说，「他们不像以前那么富有了」。卢特尼克开始低声笑，川普自己也开始笑，他补充说，「我认为他们负担得起500万美元」。 他预测金卡会成为美国政府的赚钱工具，他说，「我们将能卖出大概100万张这种卡片，也许更多。如果全加起来，会是相当不错的数字」。

前台北市长柯文哲被控京华城及政治献金案，台北地院今天表示，收到律师具状声请为柯文哲解除禁见、通信。法官定明天下午开庭，并提解柯文哲到庭。 台北地方法院表示，需要开庭调查的原因是因柯文哲声请状未载明时间，且本件有需急迫处理的情形，所以法官决定当庭调查，避免公文往来费时，另因为是下午庭期，预计中午过后才会提解到法院。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 台北地检署侦办京华城案、柯文哲政治献金案，去年12月26日依贪污治罪条例违背职务收受贿赂罪、图利、公益侵占、背信等罪起诉前台北市长柯文哲、威京集团主席沈庆京等11人，并具体求处柯文哲总计28年6月徒刑。 其中柯文哲被移审后，2度交保遭撤销发回，北院第3度召开羁押庭，裁定柯文哲羁押禁见，经柯文哲提起抗告，高院驳回抗告而羁押禁见确定。 其余被起诉的被告包括前台北市长办公室主任李文宗、前台北市副市长彭振声、前台北市都发局长黄景茂、前台北市都委会执秘邵琇珮、国民党台北市议员应晓薇、应晓薇助理吴顺民、京华城监察人张志澄、木可公司董事长李文娟、会计师端木正。

郭富城爱妻方媛近日到米兰，没想到一到机场就被抢，她在微博发出求救文，希望能找回丢失的证件，引发许多网友讨论。对此，中国驻米兰总领事馆一工作人员表示，目前暂未接获求助消息；若公民在海外遇到类似事件，可以先报警。 方媛今（26）日在微博发文：「刚到米兰机场包就被抢了，提醒大家看管好自己所以的贵重物品，包里面有皮夹子和我所有的证件及银行卡，还有一台相机，以及一些重要数据，还有机会找到吗？」并PO出几天前被网友拍到的她的包包，希望大家能帮忙注意。 网友也纷纷留言安慰她，表示人没事就好，也有人说在机场就被抢，当地治安实在太夸张，也有人以过来人经验表示东西应该很难找回来，提醒方媛赶快办信用卡止付。

总统大选刚刚落幕，纽约市的「大选」又进入了摩拳擦掌的起跑阶段。民主制度永远不是一锤子买卖，也永远不会停留在一个完美的稳定态上，而是一场持续不断的试错、纠错、问责和监督的博弈。你，准备好了吗？ ▼收听「纽约客谈」： 三年前纽约人选择了亚当斯。在这三年中，他常拿出一串串漂亮的数字和宏伟的计划，但市民的体感如何，如人饮水、冷暖自知。何况，无论起诉是否继续、罪名能否成立，他经过这一番风波后到底还能得到多少信任，民调结果也许能说明一二。如果在接下来的选举中，选民抛弃亚当斯转投他人，这便是一个试错和纠错的完整过程。 同样，川普上台月余，确实在将他的承诺一一兑现。但承诺带来的大量联邦雇员失业、白卡补助面临被砍、关税威胁令通膨不降反增等结果，也让很多人承担了痛感。去年给了他第二次机会的选民，在接下来的三年11个月中，也要想明白这次试错是否合理、下次要不要再用选票纠错。 民主更深的意涵是，政客可以来来去去，但政策不能因人而废，坏的摒弃，好的保留。因此，比一次性的投票更重要的是对政府的运行者保持监督。比如，亚当斯任内推出的单车道扩展以及「同意之城」建设计划都值得保留，未来，即使他被迫离开舞台中心，继任者们能否维持政策的连贯性，也必须接受选民的考察。 连贯性对于立法者同样重要。市议会今年同样面临改选，注定会有人离去、有人新进。而立法过程通常会很漫长，离任者们未能完成但有价值的提案，继任者是否会将其继承为自己的使命？这也是选民在投票之后仍有必要持续监督的。

过去3年来，纽约各大机场发生假出租车揽客导致乘客被骗的案例增加1倍以上，尽管相关单位事后出面宣传或取缔，但成效仍不彰。 据每日邮报(DailyMail.com)报导，「拉客出租车」是指没有执照的司机在机场主动接近没有防备心的旅客，并假借提供比官方出租车更便宜的车资作为诱因，在拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)与甘迺迪(JFK)等机场，这类案件层出不穷，件数呈现爆炸性成长。据纽约港务局(New York Port Authority)数据，自2022年以来，纽约机场因「拉客出租车」而开出的法庭传票数量大幅成长110%。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 对此，航空公司与机场当局则张贴告示，提醒旅客仅使用官方出租车候车区或诸如Uber与Lyft等应用程序(App)，但问题依然持续扩大。「我们已致力打击机场非法出租车揽客行为，」港务局发言人说。「我们与纽约检察官合作，确保违规者面临高额罚款，并与出租车暨礼车管理局(Taxi & Limousine Commission)合作，加强相关措施。」 尽管已安排便衣警察巡查、限制停车及扣押无人看管的车辆等执法手段，问题仍然存在。对此，港务局表示，近期已在甘迺迪、纽瓦克及拉瓜迪亚机场三大机场展开一项资讯宣导活动，希望提高旅客对「非法揽客」出租车骗局的警觉及确保旅客安全。另外，甘迺迪机场的出租车候车区(Taxi Hold)也试行一项新措施，鼓励出租车司机主动检举未经授权的车辆，为杜绝非法揽客增加另一道防护。 温菲尔德(Sophie Winfield)最近在脸书上透露，自己在蜜月前往纽约时，就在甘迺迪国际机场遇到一起出租车诈骗案，让她在不知情的情况下被骗。 经过长达20小时的旅行后，她在机场外等候黄牌出租车的队伍入口处，被一名「看起来相当正式」的男子拦下。「他告诉我们，这里的出租车队伍只前往皇后区和布朗士区，并表示我们应该到对面马路的另一条队伍去搭车，」她写道。「我们坚持要搭乘黄牌出租车，结果那名男子态度变得很强硬，把我们带到一辆车旁，并保证他的车和其他车一样使用跳表计费。」 因为旅途劳累，她最后还是上了车，经过25分钟到达饭店，司机竟然要收275元车资，在一番令人不愉快的交涉后，才降为150元。「我们期待的蜜月一开始绝对不是这样子！」她在贴文最后写道。