今年中国五一假期间自驾游火热，中国国家电网智能车联网平台数据显示，五一假期两天，全国高速服务区新能源汽车充电量达到1590万千瓦时，较去年同期增长28%，创历史新高。
电动车出行最担忧长途路段补能问题，近年中国各地加快建设充电桩，而五一假期成为检验的重要窗口之ㄧ。
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央视报导，在沪渝高速枝江西高速服务区，即使在车流量大的高峰时段，这里的充电车位供应比较充足，新能源汽车都能随到随充；沈海高速慈城服务区充电站为浙江最大的高速公路服务区充电站。47台充电桩马力全开，都处于「满员」状态；荣乌高速文登服务区是进出威海的必经信道，为提升充电体验，当地供电部门在五一期间于原有4台60千瓦直流充电桩基础上，添加2台160千瓦双枪直流快充桩，车主排队等待时间缩减了70%。
第一财经报导，江苏交通运输部门推出了全国首个高速「移动充电航母」示范项目，在京沪高速公路平桥服务区投入使用。「移动充电航母」项目最大电量可支持8车同时充电。一次携带3600度电，能满足100台以上新能源汽车的补能需求。单枪充电效率最高可达120千瓦，充电速度相比普通充电桩提升了一倍。
中国交通运输部2日公布数据显示，当日高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计2万3330万人次，年增2.0%。交通运输部公路局副局长陶汉祥日前表示，今年五一假期小客车自驾出行火热，预计全中国高速小客车日均流量约5580万辆，占客车比例约为99%，较2024年同期明显增长。假期中，省内短途与跨省中长途出行交织，跨省出行较清明节假期明显增加。
