随着在加拿大组装汽车的加拿大原始设备制造商（OEM）不断宣布推迟投资并缩减生产计划，加拿大新任联邦工业部长赵美兰（音译，Mélanie Joly）一直在与这些制造商的领导人会面，鼓励他们保护加拿大的就业岗位。
据Canadian Auto Dealer近日报道（5月23日），赵美兰部长在奥沙瓦与通用汽车公司高管会面后，举行了新闻发布会并回答了记者的提问。
“我是一个非常务实的人，我并不天真。所以我们需要继续为这些就业岗位而奋斗，”朱美兰说道。“由于美国的关税，汽车行业承受着巨大的压力。”
当被问及渥太华是否会恢复其零排放汽车激励计划（iZEV）时，她表示政府将会恢复该计划。该计划为电动汽车购买者提供高达$5,000加元的补贴。
“我们的目标是确保加拿大人能够从更低的电动汽车价格中受益。我们在政纲中表示，我们将恢复电动汽车支持计划，”朱美兰说道。“我们将致力于解决这个问题。我们知道这对我们的汽车行业至关重要，让加拿大人能够拥有价格实惠的电动汽车也同样重要，我将与财政部长就此展开合作。”
渥太华的iZEV计划原定于2025年3月底结束，但由于需求激增，该计划于今年1月被叫停。
加美正处于贸易战之中，朱美兰强烈呼吁加拿大人“加倍努力”，为加拿大的就业岗位而战，甚至敦促购车者购买加拿大制造的汽车。
“我现在想对加拿大人说的是：‘请做正确的事，尽量购买加拿大制造的汽车。’我们去杂货店的时候尽量不买美国货，买车也一样。”朱美兰说道。
朱美兰表示，加拿大还将抓住机会，招募那些可能想北上加拿大、心怀不满的美国研究人员和科学家，并称这是自越南战争以来最好的机会。
朱美兰还表示，她最近还与本田加拿大公司总裁兼首席执行官戴夫·杰米森（音译，Dave Jamieson）进行了交谈，此前该公司最近宣布推迟在加拿大数十亿加元的电动汽车投资。朱美兰称，杰米森确认不会裁员，并告诉她，这一决定与电动汽车需求疲软有关。
朱美兰解释道，电动汽车需求放缓是现实，这不仅与关税有关，还与美国政府放弃《通胀削减法案》（该法案旨在支持美国电动汽车买家）有关。
此外，她本周还与Stellantis加拿大公司总裁杰夫·海因斯（音译，Jeff Hines）进行了交谈，后者也向她表示，该公司的电动汽车需求正在减弱。
朱美兰透露，未来几天她还将与全球汽车行业的首席执行官们就汽车行业及其在加拿大的计划进行会谈。
