长荣航空扩充美国各大城市飞往台湾的航线，近日长荣宣布将于今年10月开通连接台北与达拉斯/福和市（Dallas–Fort Worth）航线。预计长荣航空每周将有376个航班往返美国各个城市和台北，单程共11万1170个座位，此举代表长荣航空日益扩大在美业务及满足商务旅客增长需求。
据Simpleflying网站，长荣航空日前宣布从10月3日起，将开设台北桃园国际机场 (TPE) 直飞达拉斯/福和市国际机场 (DFW) 的航班。从台湾飞往达拉斯的BR50航班将于周三、周五和周日起飞，回程航班BR49将于每周同三天飞回台湾。该航班由波音777-300ER飞机执飞，计划于当地时间19时10分从台湾出发，并于当地时间19时40分抵达达拉斯。航班计划于晚上22时50分从美国达拉斯出发，并于凌晨4时05分抵达台北。
长荣航空总经理孙嘉明强调，该航司货运航班自1998年起就已降落在达拉斯，近年来许多公司涌入当地，经济和人口大幅增长，长荣航空公司决定开始营运客运航班。飞往达拉斯/福和市的新航班也将补充2015年7月开通的飞往休士顿George Bush洲际机场 (IAH) 的航班。
长荣航空强调，新航线航班时刻将使乘客能够在清晨抵达台湾，从而可转乘亚洲的后续航班，包括其在东北亚和东南亚的广泛网络。添加的中转衔接航线「将有助于吸引商务旅客及游客来台转，有效发挥台湾中转枢纽的价值与特色」。除了10月添加的达拉斯/福和市及休士顿洲际机场航线外，长荣还计划添加芝加哥欧海尔国际机场（ORD）、纽约甘迺迪国际机场（JFK）、洛杉矶国际机场（LAX）、旧金山国际机场（SFO）及西雅图-塔科马国际机场（SEA）的航班。
添加达拉斯/福和市航线后，长荣航空每周将有376个航班飞往美国，单程共11万1170个座位。根据Cirium数据，今年12月台北飞往洛杉矶和旧金山的单程航班数量都是各93个，是长荣航空最繁忙的航线。然而，西雅图-塔科马国际机场则是长荣使用全新787梦幻客机最多的机场；根据ch-aviation介绍，长荣机队共有七架787-9和12架787-10飞机。至少还有11架飞机即将交付。
除长荣航空外，中华航空、达美航空、星宇航空和美国联合航空今年冬季也将增加往返美国各个城市和台北航班，其中四家航空公司将飞往旧金山和西雅图-塔科马。达美航空将提供从西雅图-塔科马飞往台北的航班，联合航空体会从旧金山和关岛Antonio B. Won Pat国际机场（GUM）飞往台北的航班。Cirium引述美国交通部（DOT）的数据显示，2024年第四季度，从美国飞往台湾的航班平均客座率为78.52%，其中长荣航空和达美航空在这三个月期间的平均客座率最高是81.52%，最低是64.61%。
这些数据凸显亚洲至美国航班的强劲需求。这些乘客中相当一部分是商务人士，这是长荣航空非常重视的市场。因此，长荣推出BizFam，为各行各业的企业客户提供服务，提供无缝、全面的旅行管理平台。该计划填补了商务旅行行业的空白，企业可有效管理员工旅行安排、追踪奖励并提供免费航班、升级和个人化服务等专属福利。