本月早些时候，安省Kingston三处繁忙路口的司机并不知道他们正受到“高空监视”——警方出动了无人机，专抓开车时使用手机的司机。
5月7日一天结束后，警方开出了20张分心驾驶罚单，每一起违规行为都空中的无人机清晰拍下。
这是Kingston警方首次使用无人机执法打击开车玩手机行为。消息曝光后，社交媒体上出现激烈争论——有人批评这种做法已经越界，而另一些人则认为这是必要创新。
警察局长Scott Fraser辩护称，警方只是借助新技术，采集与以往执法中使用的拍照证据类似的信息，用来证明司机在驾驶中使用手机。
但法律专家认为，这是侵犯隐私的行为，已经构成对个人隐私的不合理搜查，有可能违反《加拿大权利与自由宪章》第8条，即“公民不应遭受无理搜索与扣押”。
法律团体警告：若不停止，将提起诉讼
专注隐私权问题的律师Dominic Naimool在得知警方使用无人机监控司机后表示震惊与担忧。
“加拿大法院一贯强调：即使在合理情况下侵犯隐私，也必须是必要的，并且最小化的。”
Naimool认为，警方的工作虽重要，但不能以侵犯宪法保障的权利为代价。
“这种技术的使用往往是‘先悄悄推进，然后突然发生’。在当下面临人脸识别泛滥和无差别监控的背景下，无人机监控令人担忧。”
他已联系加拿大宪法基金会（CCF），该组织近日致函Kingston警方，要求立即停止使用无人机拍摄车内司机行为，否则将采取法律行动。
该组织的宪法律师Josh Dehaas表示：“很多居民觉得这种行为令人毛骨悚然，并质疑其合法性——我们认为，这并不合法。”
前安省隐私专员Ann Cavoukian也对这种执法方式感到不可思议，称其为“荒唐”。
她强调：“人在车里也应享有隐私权。如果你被无人机近距离拍摄，那你就没有隐私了。”
警方回应：只是换了角度
警察局长Fraser回应称，该部门早就开始使用无人机进行事故重建、节日人群管理等任务。他表示，虽然此次执法行动引发了争议，但也收到了许多居民的支持。
“你只要上街开5分钟车，就会发现每个人都在使用手机——哪怕被吊销驾照、罚款超过600加元也没用。”
他补充说，以前警方也曾试使用巴士或面包车从上往下监视司机的驾驶行为，而无人机从高空拍摄和这些方式“没什么区别”。
他强调，样做的目的绝不是为了窥探司机手机屏幕上的内容，也不会窥探车内可能发生的任何其他事情。
至于CCF的诉讼威胁，Fraser回应称，警方将认真评估其法律意见，如果法院裁定不能使用无人机执法，他们将遵从。
