安省政府在公布新的预算案前，正式推出《2025更快更智慧建设安省法案》（Protect Ontario by Building Faster and Smarter Act, 2025），旨在简化开发流程、降低成本、加强与各市政府合作，加速新住宅与基础设施项目的建设。近日，安省市政事务与住房厅长罗布·弗拉克（Rob Flack）就此与少数族裔媒体召开视频会议，听取社区的意见。
厅长弗拉克表示，“在经济不确定性面前，我们正采取大胆行动，通过加快建设降低住房成本，同时保障工人就业。新立法是回应市政领导人的建议与呼声，安省现在迫切需要加快建设住房和基础设施。”
记者询问，近一两年，多伦多、万锦、密西沙加等城市批准了多个高层建筑开发项目，但与此同时，邻近居民也表达了担忧，认为这些规划缺乏足够的基础设施配套，导致交通拥堵、学校超负荷，社区对家庭不再友好。居民们在市议会会议上发言、在网上发起请愿、走上街头抗议。以万锦为例，有请愿书写道：“万锦的发展应该由我们自己决定，不是女王公园（省府），不是开发商，也不是那些忽视社区声音的政客。”政府如何回应这些民众的担忧？
弗拉克表示，他能够理解居民们对密度的担忧，他本人来自安省伦敦旁的小镇，热爱小镇生活，也不喜欢在多伦多繁忙街区开车，为此，在住房开发中，在公交枢纽建设社区是一个关键，要将道路上的车辆移除，他相信市议会和市长们将会继续听取市民的意见。与此同时，安省也需要建设各种类型的住房，省府宣布了将为“住房支持供水系统基金（HEWSF）”和“市政住房基础设施基金（MHIP）”立即增加4亿加元投资，确保有相应的道路和供水支持城市的发展。
弗拉克还提到，将寻找新的资助来源以支持市政开发，省府正在考虑让公共事业公司、市政服务公司参与进来，通过他们的基金、退休金等产品提供投资和贷款，避免只有增加税收一个渠道。他也强调，在开发过程中，密度不会削减，政府将合理地让社区转型。
《星报》近日报道了多伦多开发商普延·萨法普尔（Pouyan Safapour）的提议，多伦多应该放弃“预售楼花”的开发模式，尤其是在当前库存积压、买家稀少的背景下。友也指出，目前开发商违约率极高，却鲜少被追责，而且楼花的价格往往大幅高于现房。对于是否应放弃预售楼花的做法，弗拉克表示，在经济不确定下，需要为工人们提供工作，市场上需要有库存，近几个月来，开发商们向他表示，他们担忧的是未来12个月库存建完将没有项目开工。他说，政府不希望看到开发项目停下来，而是希望有更多项目开工。近两年，很多人的买房梦在破灭，政府需要采取大胆、迅速的行动，让人们继续实现拥有自己住房的梦想。
有记者问到如何限制房地产投机行为，弗拉克坦言政府还没有解决方案，并愿意听取社区的意见和建议，他也表示，现在很多住房的投资者是父母为子女买房，先出租并在将来转给子女，并不属于传统的炒房客。
安省加快建房的新法案若通过，主要措施包括：
简化并标准化开发费用：与各地市政协商制定统一计算方法，减少地方繁复开发收费，避免新屋成本动辄增加数十万元；
鼓励建筑创新：移除对采用新型材料、建筑系统与设计的阻碍，降低建造成本，加快项目交付；
优化以交通为导向的社区开发：改善与加快地铁、轻轨等交通枢纽周边社区的建设与审批流程；
统一建筑标准：在全省建立一致的建筑施工规范，减少地方差异造成的成本与审批延误；
扩展“加快交通建设法案（2020）”适用范围：加速所有省级交通项目动工；
简化土地规划审批流程：统一并透明化开发申请、土地用途批准及市政规划内容，加快住宅、商业与工业项目在全省范围落地；
统一道路建设标准：安省将于2025年秋季与市政及相关方协商，制定全省统一的市政道路建设法规，提升设计效率、简化采购流程、节省成本。
