规划修复六年的国家铁道博物馆，预计今年下半年将第一阶段开放，消失近40年的蓝皮柴油客车，下半年将随铁博开馆提供常态性行驶。铁博上周已公告票价草案，展场一般门票为100元（新台币，下同，约3美元），蓝皮柴油客车的乘车体验票为150元。正式开馆前，铁博出版铁道职人口述历史「他们的铁道时代」，由司机、站长、蒸汽火车修复师、餐旅总经理等台铁人，回忆台铁一甲子的发展，包括台铁便当如何逆转胜。
文化部表示，国家铁道博物馆园区预计于年下半年第一阶段开放，范围包括总办公室、大礼堂、材料试验所、技工养成所、柴电工场等园区北侧古迹建筑，将提供车辆展演、铁道主题多媒体展示、铁道相关议题特展与常设展，并提供亲子活动空间，让大众体验古迹与工业建筑的魅力，认识台湾铁道文化。
至于铁道迷敲碗期待、曾在「看海的日子」等多部电影出现的蓝皮柴油客车，文化部表示将于下半年复驶，行驶路线规划于已完成整备的轨道与景观区域。台北市区的铁路已地下化，蓝皮柴油客车可望成为市区唯一可见的地面火车。
网友戏称台铁为「被火车耽误的便当店」，但其实台铁餐饮部曾亏损多年。在铁博的口述历史「他们的铁道时代」中，曾任台北车站站长与餐旅总经理的林清标，回忆台铁从1982年起推动的便当改革，包括请厨师与银翼餐厅交流、推出属于台铁的上海菜饭；与华航空厨合作海陆合一铁路便当，并于千禧年首次推出限量1000份的「铁路怀旧便当」，造成轰动。朝日新闻报导后，台铁受邀参加京王百货举办的全国铁道便当大赛，开卖便一扫而空，台湾铁路便当红到日本。台铁餐饮部长期亏损，直到便当卖出名号，终于逆转胜成为台铁的金鸡母。
台铁鸣日号的五星级餐车令老饕津津乐道，陈清标指出，早在1960年代，台铁的观光号列车便加挂餐车，车厢布置仿照西餐厅，提供牛排、龙虾等大菜。据了解，铁博第一阶段开放的空间包括员工餐厅，当年的厨师也还在，可望复刻台铁餐饮。去年铁博到东京展览时，便邀台铁便当职人李玉霞出席重现经典台铁便当，大受欢迎。
