5月4日于迈阿密举行的2025年F1赛车最大亮点之一是，乐高（Lego）展示的10辆同等尺寸赛车，每辆由近40万片乐高积木拼成，亦即这10辆为各车队打造的F1赛车共使用了近400万片乐高积木。
更令人兴奋的是，迈阿密大奖赛（Miami Grand Prix）正式开赛前，F1车手驾驶这些乐高电动赛车在硬石体育场（Hard Rock Stadium）绕场，麦拉伦（McLaren）车手兰多·诺里斯（Lando Norris）说，「感觉比开真的车还棒」。
影片来源：youtube/Behind Grand Prix
威廉斯（Williams）车手小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）说，他刚开始简直不敢相信，稍早的雨水导致赛道湿滑；在湿滑赛道上使用热熔胎（slick tire），一定会很有趣。麦拉伦车手奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）还开玩笑说，希望不要有乐高积木到处飞。
乔治·罗素（George Russell）驾驶奔驰（Mercedes）赛车，基米·安东内利（Kimi Antonelli）坐在后面，而查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）驾驶法拉利（Ferrari）赛车，刘易斯·汉米尔顿（Lewis Hamilton）则在后座。在迈阿密赛道上，奔驰似乎擦到了法拉利，而麦拉伦则在与阿尔派（Alpine）碰触后，确实有零件脱落。
两届迈阿密大奖赛冠军、周日比赛取得头位的红牛（Red Bull）车手马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）说，他认为他们需要清扫赛道。
这些等比例乐高F1赛车每辆重达1500公斤（约3306.93磅），几乎是真实F1赛车的两倍重。根据2025年F1规定，F1赛车及其车手总重量不得超过800公斤（1763.7磅）。
乐高F1赛车的行驶速度远不及F1赛车，甚至相差甚远。它们仅有7至8马力，最高时速为20公里（约12英里）。而真实的F1赛车在迈阿密赛道上可达到200英里（约322公里）以上，在任何一场比赛中最高时速可超过230英里（约370公里）。
乐高车体被放置在钢结构底座上以确保安全，并设计成可容纳两人乘坐：一人坐在方向盘后，另一人坐在可拆卸的座椅后。它们还配备了真正的F1方向盘、四个倍耐力（Pirelli）轮胎以及F1赛车使用的液压煞车系统。
乐高F1赛车设计师乔纳坦·朱里安（Jonatan Jurion）表示，这些是升级版的乐高赛车玩具，他们必须想出让两个人坐在车内的办法，「相当具挑战性」。他说，他们先根据赛车的尺寸打造出模型，最后效果不错，与真实的F1赛车大小相当，「这真的很酷」；同样令人兴奋的是，他们还为其配备了真正的倍耐力轮胎。
整个制作过程选在乐高位于捷克的克拉德诺（Kladno）工厂完成。从概念到成品，耗时约八个月，动员26名设计师、工程师和拼砌人员，以2.2万小时的工时完成。
这并非乐高首次用乐高积木制作F1赛车，2024年9月，麦拉伦车手诺里斯便在英国银石赛道（Silverstone）驾驶了一辆由乐高积木组成的麦拉伦赛车。
但这次不是一辆，而是10辆，对乐高而言是项重大成就。乐高项目经理马歇尔·斯塔斯特尼（Marcel Stastny）表示，这是个非常特别的项目，他们通常为一辆车设置制作时间，这次需要重新调整才能在同一时间内生产10辆，因此极具挑战性，他们一开始看到这项计划时就非常兴奋。
