路透报导，南韩代表团将于24日与美方展开贸易谈判初步会谈，预计将聚焦造船合作、能源项目，及可能涉及的防卫费用分摊。首尔方面希望借此谈判降低美国针对南韩课征的高额关税。
南韩目前面临美国25%的报复性关税，是川普政府发起贸易谈判的首批对象之一。美方上周才与同样遭受24%关税的日本展开面对面会谈。
美国南韩经济研究所（KEI）经济政策分析师拉梅奇（Tom Ramage）表示：「这应该只是谈判的第一回合。」他指出，由于南韩与其他国家存在竞争关系，且有90天的暂缓期即将结束，双方谈判预料将延长，甚至可能重新修订「美韩自由贸易协定」。
美方长期针对南韩的贸易顺差表示不满，南韩对美国贸易顺差于2024年达到创纪录的556亿美元，较2023年成长25%，是2019年的近5倍。
南韩财政部长崔相穆与产业通商资源部长安德根将于美东时间24日上午8时在华府与美国财政部长贝森特（Scott Bessent）及贸易代表杰葛里尔（Jamieson Greer）会晤，会议安排于国际货币基金与世界银行年会期间进行。
首尔方面指出，此次会议是应美方请求举行。川普与南韩代理总统韩悳洙8日曾通话，讨论造船、能源采购、阿拉斯加天然气项目与防卫费用等议题。
韩悳洙24日表示：「政府将本着以国家利益为优先的原则，聚焦贸易平衡、造船与液化天然气三大领域，致力争取双方共赢的结果。」
自通话后，南韩官员将造船业视为一张「非常重要的王牌」，南韩为全球第二大造船国，仅次于中国。川普重掌政权后亦多次呼吁双方加强此领域合作。
然而对于阿拉斯加天然气项目，首尔态度较为保留，认为该案可能纳入谈判筹码，但也强调仍有获利疑虑需厘清。
在所有产业中，南韩汽车业面临关税打击风险最大，对美出口占其总汽车出口近49%。美方已对南韩汽车课征25%关税，促使首尔宣布紧急支持措施，以协助现代汽车与起亚等主要出口商。
至于驻韩美军2万8500名人员的防卫费用分摊问题，产业部长安德根23日表示，若美方提出此议题，韩方已有准备。但外交部长赵兑烈稍后向国会表示，该议题不会被纳入谈判配套，应独立处理。
为应对非关税障碍的谈判，南韩代表团此次将由财政、通商、外交、科技、交通、环境、农业与卫生等8部会官员组成。
南韩为美国在亚太地区签署全面自由贸易协定的三个国家之一，协定几乎取消双边所有关税。该协议最初于2007年签署，并于川普首任期间的2018年修订，他当时曾批评初版协议为「糟糕的交易」。
