欧洲塞港恶化 恐扩及美亚航线推高运价

最新报告显示，欧洲北部主要港口等的塞港情况恶化，显示贸易战可能会让海运受阻情况蔓延至亚洲和美国，并推升运价。

据海事咨询机构德鲁里（Drewry）23日发布的报告，德国布莱梅港的等候入港时间，在3月底到5月中之间跳增77%；同一时期，比利时安特卫普港、德国汉堡港的等候时间分别攀升37%、49%，而荷兰鹿特丹港、英国菲力斯杜港的等待时间也拉长。

欧洲港口壅塞的主因是劳工短缺和莱茵河水位处于低点，影响内陆驳船运输。而美国总统川普暂时喊停对中国进口品的145%关税，使全球最大经济体提前拉货，也导致情况恶化。

德鲁里表示，港口延误拉长运送时间、打乱库存规画、迫使航商运载更多货物。美中关税暂停90天预定在8月14日到期，使跨太平洋的东向贸易，旺季出现提前迹象，让航运更添压力。

全球第五大货柜航运商赫伯罗德（Hapag-Lloyd）首席执行官詹森（Rolf Habben Jansen）上周说，近来看到欧洲港口出现改善，但要完全受到控制，还需要六到八周。

美国关税政策反复，进口业者难以调整订单，使得需求异常波动。对航运业而言，这会造成延迟与成本提高，需调涨费率。

货柜海运龙头地中海航运（MSC）已宣布，6月起亚洲出发的货物将涨价，并征收旺季附加费。关税不确定性等因素可能推升未来几周的海运现货价。