在美国零售商正为开学季和年底购物旺季备货之际，喜迎美中相互大降关税税率的利多，美国主要进口门户洛杉矶港预期，船运需求反弹可能带动现货汇率小幅上涨，但不太可能带动洛杉矶港的货运量突然激增，因为关税税率仍远高于美国总统川普二度上任前。
美国零售商通常会在5月为年底购物季产品下单，这些为万圣节、感恩节及耶诞节准备的货物常在8-10月抵达美国港口，全美零售联盟（NRF）表示，正在为开学季和年底购物季备货的一些零售商，可能会获得短期喘息空间。
运行董事塞罗卡（Gene Seroka）表示，「我们有很多任务作要做」，针筒或呼吸器等关键物资、以及玩具等进口商可能把握时间进货，而航商把运能调整回美中航线，可能小幅推升现货运价。
不过，美国对中国大陆课征的30%关税税率，仍远高于川普重返白宫之前，他预估5月底该港口的进口量将比去年同期锐减25%，美国12日暂时大幅调降中国大陆输美产品的基本关税税率，从145%下调至30%，不太可能导致货运量突然激增，「即使关税税率为30%，并有90天暂停期，也不会大幅改变现在目前看到的情况。」
洛杉矶港的货运量已骤降，企业今年稍早赶在添加关税生效前，运入了额外库存，之后暂停并取消了新订单，一些托运人现在可能会加快运出把原先积压在中国大陆，等关税降到30%以下时再运往美国的库存。
塞罗卡说，其他零售商可能先观望30%的关税是否会推升物价，「冰箱、户外庭院用品等可重复使用的产品，不会因为关税从145%降到30%，就涌入市场」，「我预期并非所有正常货物都能回到我们最近几周和最近几个月看到的水准」，「原因在于，你不会在30%的关税水准下提前备货」，「我没听到很多零售商在说『嘿，现在是我们一年的最重大时刻，30%（的关税）没关系』」。
船舶舱位订购与支付平台Freightos研究主管列文（Judah Levine）表示，目前美国对陆的30%基本关税，可藤鼓励一些货主提前拉货以因应潜在的8月关税调涨，因此运费可能会上涨，但不会暴冲，「货运量的反弹可能预示＊（货运）旺季提早开始，让运费居高不下」。
Freightos Baltic Index的数据显示，在5月7日当周，从亚洲运往美西的40呎货柜的日均线货运费为2,321美元，与之前一周差不多。
