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联合健保公司（UnitedHealthcare）首席执行官汤普森（Brian Thompson）遇刺案的凶嫌孟乔内（Luigi Mangione）近日在他的法律辩护基金网站上表示，希望粉丝不要寄给他这么多照片。 孟乔内被关押在布碌仑（布鲁克林）的大都会拘留中心（Metropolitan Detention Center），虽然他被允许按照程序接收照片，但是照片数量过多，需要花费很多时间筛选和分享。 他感谢外界关心，恳请大家每次寄来的照片不要超过五张，并且提醒粉丝，寄给他的每张照片都会经过执法机关的过滤和审查。 孟乔内的网站除了提供谋杀案的最新消息外，还会将支持者带到他的辩护基金捐款页面，截至周二，该基金已募得超过61万美元。 他在网站上发表声明表示：「我非常感激所有人写信与我分享他们的故事，并表达他们的支持。」 他也在声明中提到，虽然他没有办法回复大部分的粉丝信件，但收到的每封信他都会看。

彭博新闻引述知情人士报导，特斯拉（Tesla）正在为中国顾客准备软件更新，以提供类似于在美国宣传为完全自动驾驶（FSD）的辅助驾驶功能。 要求匿名的消息人士透露，相关更新计划将在未来几天进行，这将使特斯拉车主能够在中国的城市街道上，使用辅助驾驶功能。特斯拉预定要通知顾客，这套辅助驾驶系统，将可引导车辆驶出匝道和交叉路口，并能够识别交通号志、转弯，以及处理车道变换和速度改变。 这些辅助驾驶功能，将提供给已为特斯拉称为FSD功能支付6.4万元人民币（约8830美元）的顾客。彭博指出，虽然特斯拉宣称功能是自动驾驶，但使用该功能时，仍需要持续的人工监视和频繁介入。特斯拉首席执行官马斯克多年来一直寻求能在中国获得监管部门的批准，允许FSD上路，同时计划今年在中国推出这套辅助驾驶系统。 两位知情人士说，特斯拉让中国员工有机会先行试用FSD功能，但必须签署保密协议。 特斯拉的发言人没有立即回应置评请求。 马斯克在上个月的特斯拉财报的说明会上表示，特斯拉在中国部署FSD面临挑战，因为北京与华府均对特斯拉如何训练自驾系统以适应当地道路，施加了限制。马斯克当时说，工程师的解决方法是，观看互联网上的中国街道影片，使用这些影片来优化系统的训练。 据了解，特斯拉草拟的软件更新说明，特别提醒用户某些功能的使用时机和效果，可能会因车款和配置而异。知情人士表示，应用于城市街道的功能，将先在部分车款上推出，之后再逐步推广。 在中国，车辆使用辅助驾驶技术已经愈来愈普遍。电动车龙头比亚迪最近就宣传他们的辅助驾驶系统是「天神之眼」。比亚迪提供不同等级的辅助驾驶系统，最入门等级为6.98万人民币（约9630美元）。 特斯拉并未揭露已经有多少中国顾客付费订购了FSD。鉴于中国当局截至目前一直未核准，市场认为预购的人数应该有限。

白宫高级顾问彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）被爆出曾提议将加拿大逐出“五眼联盟”（Five Eyes），以施压加拿大接受特朗普的贸易政策。然而，纳瓦罗随后向媒体否认，称相关报道“毫无依据”，并抨击《金融时报》（Financial Times）的报道未公开消息来源。 图源：The Hill@Allison Robbert 纳瓦罗表示：“我们永远不会对基于匿名消息来源的报道发表评论。我们永远不会拿国家安全开玩笑，尤其是针对像加拿大这样的盟友。” 特朗普多次公开表示，希望将加拿大并入美国，并在重新上任后，立即对加拿大商品加征20%关税。加拿大政府多次重申，绝不会加入美国。但在强大压力下，加拿大总理杜鲁多与特朗普达成临时协议，暂缓关税实施，以换取加拿大加强美加边境管控，减少芬太尼流入美国。 据《金融时报》报道，知情人士透露，纳瓦罗曾推动将加拿大逐出“五眼联盟”，以增加美方对加拿大的施压力度。 但目前尚不清楚特朗普是否听说过或支持这一提议。 “五眼联盟”是由美国、加拿大、英国、澳大利亚和新西兰组成的全球最高级别情报共享网络，在国家安全和反恐方面至关重要。 一位五眼联盟官员警告，如果将加拿大逐出，将在当前全球安全威胁加剧的环境下造成严重后果。该官员表示：“在当今的威胁环境下，我们需要尽可能多的盟友。” 周二，纳瓦罗对媒体坚决否认，称相关报道毫无依据，并建议大家“不要关注任何匿名消息来源的报道”。 “这就是我唯一想说的。” 纳瓦罗简短回应，“或许晚些时候我们可以再谈。” 相关新闻 《金融时报》：特朗普亲信推动将加拿大逐出五眼 《金融时报》在报道中称，据熟悉白宫内部讨论的人士透露，作为特朗普最亲近的顾问之一，纳瓦罗正推动美国将加拿大排除在“五眼联盟”之外。 特朗普此前公开表示想要吞并加拿大，并计划在3月4日暂缓期结束后，对加拿大商品实施25%的全面关税。 将于3月9日离任的加拿大总理杜鲁多曾在一次麦克风未关闭的谈话中私下警告：“特朗普想吞并加拿大的野心是真实存在的。” 特朗普上任后将加拿大作为关税打击的首要目标，并声称加拿大在遏制非法移民和毒品流入美国方面做得不够。 《金融时报》报道称，据知情人士透露，纳瓦罗凭借与特朗普的密切关系，能够直接进入椭圆形办公室，他正在推动美国政府加大对加拿大的压力，包括将加拿大逐出“五眼联盟”。 目前尚不清楚这一提议是否已获得特朗普的认可，但白宫官员内部已开始讨论此事。 五眼联盟（Five Eyes）是全球最重要的情报共享组织，成员包括：美国、英国、澳大利亚、新西兰和加拿大。 该联盟涉及极为敏感的信号和人事情报，并协调多项情报行动。例如，由中央情报局（CIA）主导的澳大利亚松树谷卫星站（Pine Gap），是美国监视中国的关键情报基地之一。 前CIA高级官员Dennis Wilder表示，五眼联盟是“迄今为止世界上最成功的情报共享机制”。他表示：“任何对这一长期合作关系的破坏，都将令莫斯科、北京、德黑兰和平壤的对手们欢呼。” 尽管加拿大和新西兰在联盟中贡献最少，但驱逐其中任何一个国家，都将引发盟友和美国情报界的强烈反对。一位五眼联盟情报官员表示，“面对当前的全球威胁，我们需要尽可能多的盟友。” 特朗普前高级顾问班农（Steve Bannon）警告，加拿大必须正视特朗普的吞并野心，而不是把它当作与杜鲁多个人的政治斗争。 但班农也认为，将加拿大逐出“五眼联盟”将适得其反，最终只会损害美国自身利益。他表示：“加拿大的情报和军事能力远超其规模。在军事历史上，加拿大一直是美国最好的盟友。” 纳瓦罗是特朗普的长期亲信，曾在第一届特朗普政府担任白宫贸易顾问。去年，纳瓦罗因拒绝配合美国国会调查2021年1月6日国会暴乱事件，被判入狱数月。特朗普仍然高度信任纳瓦罗，并称他为“我的彼得”（my Peter）。去年12月，特朗普重新任命他为白宫高级贸易和制造业顾问，负责推动美国制造业回流。 目前，加拿大安全情报局（CSIS）已收到媒体置评请求，但尚未作出回应。

据金融时报报道，美国总统最亲密的顾问之一彼得·纳瓦罗，提出将加拿大驱逐出“五眼联盟”情报共享网络，以加大对加拿大的压力，特朗普曾表示想让加拿大成为美国的“第51个州”。 这个联盟还包括英国、澳大利亚和新西兰。 特朗普表示，他希望吞并加拿大，并誓言在3月4日一个月的关税暂缓期结束后，对来自加拿大的进口商品征收25%的关税。 加拿大总理杜鲁多将在3月9日卸任，最近他私下警告称，特朗普想要吸收美国北方邻国的想法“确实存在”。 纳瓦罗未回应置评请求。在《金融时报》最初报道后，纳瓦罗否认推动这一想法，并称之为“疯狂的事情”。 他说：“我们绝不会以牺牲国家安全为代价……加拿大是我们的盟友。” 知情人士称，纳瓦罗与特朗普关系密切，能够直接进入总统办公室，他主张通过将加拿大排除出“五眼联盟”来施加更大压力。目前尚不清楚这一提议是否获得了特朗普的支持，但在政府内部正在讨论。 “五眼联盟”几十年来一直是世界上最重要的情报共享网络。美国及其盟国共享极为敏感的信号和人力情报，并协调行动。 位于澳大利亚中部、由美国中央情报局（CIA）领导的“松树谷”（Pine Gap）卫星站就是这种密切情报合作的一个典型例子，它是收集中国情报的最关键基地。 前CIA官员、曾担任美国总统每日情报简报主编的丹尼斯·怀尔德表示，“五眼联盟”是“迄今为止世界上最成功的情报共享安排”。 他指出，这一合作始于二战期间美英密码破译人员共同破译德国秘密通信，并在1956年扩展至其他盟友。 他警告说：“如果破坏这种几十年来的合作协议，莫斯科、北京、德黑兰和平壤的对手们一定会欢呼。” 尽管加拿大和新西兰在“五眼联盟”中提供的情报较少，但将任何一个成员排除都会引发其他盟友以及华盛顿和全球情报官员的批评。 一名“五眼联盟”情报官员表示，驱逐加拿大将是一个非常危险的决定。 他说：“从我的角度来看，面对如此多的威胁，我们需要尽可能多的合作伙伴。”

随着多伦多继续从最近的雪暴中恢复过来，一段视频显示，几位市民将一辆车推开，因为挡住了TTC有轨电车的去路。 图源：Instagram 据Toronto Star报道，上周末在Reddit和Instagram上发布的一段视频显示，一小群人似乎正试图将一辆车推开，因为它挡住了College Street和Ossington Avenue附近的506号线Carlton有轨电车。 当这些人开始沿着停放的汽车的驾驶座聚集时，可以多次听到旁观者大喊“这不是一个好主意”。 画面显示，他们弯下腰，这群人开始用力推和摇晃没有乘客的汽车，似乎是想把它移开，让出空间让有轨电车通过。 “是的，它移动了，它移动了，” 另一个声音喊道，鼓励同步推车的人继续前进。 图源：Instagram 接下来，一名戴着红帽子、身穿安全背心的男子（看起来像是TTC售票员的人）来到有轨电车前门，检查这群人腾出的空间是否足以继续行驶。视频结尾处，这辆有轨电车从车旁驶过，人群爆发出欢呼和笑声。 图源：Instagram 虽然视频没有说明拍摄时间，但这一事件似乎是多伦多居民最近几天面临的另一个挫折。TTC报告称，2月20日，23辆汽车堵塞了有轨电车超过10个小时。“我们已经看到了，” TTC发言人Stuart Green在谈到视频时说。 “我们不会容忍这种行为，但它确实反映了我们的客户在发生这种情况时感到的沮丧，” Green说。 “自上次暴风雪以来，我们已经看到数百起此类延误，影响了数千名客户，延误时间长达一个半小时，”他表示。 “这次发生的事件显示，在拖车到达之前，堵塞物已经被移开，” Green说，“没什么需要补充说明的。” 多伦多警方发言人Cindy Chung表示，当TTC有轨电车被停放的汽车堵塞时，有轨电车司机应该打电话给警察或停车执法部门寻求帮助。 “自2月20日起，我们的停车执法部门一直与TTC主管合作，协助处理这些电话，” Chung说。 “多伦多警方不建议旁观者擅自移动停放的车辆，因为他们的安全是第一位的，” Chung表示，“我们不希望他们冒受伤的风险。” 据CP24报道，多伦多市长邹至蕙（Olivia Chow）呼吁市政经理对多伦多的冬季维护工作进行全面审查，因为她认为本月初多伦多对接连发生的暴风雪的响应工作进展“缓慢”。 图源：CP24 “像许多多伦多人一样，我对多伦多市对最近暴风雪的响应感到失望。所有多伦多居民，包括老年人、行动不便的人和推着婴儿车的父母，都不得不面对不充分和缓慢的市政府响应，” 邹至蕙在致执行委员会的一封信中说道。 邹至蕙要求市政经理“确定私人冬季维护承包商是否履行了合同规定的义务”，作为审查的一部分，并评估所有改善冬季维护工作的选项，“包括重新谈判或解除现有合同”。 市长还呼吁多伦多审计长调查该市对本月初发生的重大冬季风暴的处理情况。