中国国家发展和改革委正式批复三峡水运新通道项目可行性研究报告，该项目是三峡工程后长江干线上集水利、航运、生态功能于一体的最大综合性工程。项目总投资约766亿元人民币，总工期100个月，旨在解决三峡船闸长期“堵船”问题，提升长江航运能力，促进长江经济带发展，特别是缓解成渝地区物流瓶颈。
猛砸1000亿 中国要再造一个三峡!(组图)
综合新闻
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TL;DR: Key points with love ❤️中国国家发展和改革委正式批复三峡水运新通道项目可行性研究报告，该项目是三峡工程后长江干线上集水利、航运、生态功能于一体的最大综合性工程。项目总投资约766亿元人民币，总工期100个月，旨在解决三峡船闸长期“堵船”问题，提升长江航运能力，促进长江经济带发展，特别是缓解成渝地区物流瓶颈。
Trending- 1 1998年：三峡大坝第一次实行断航管制
- 2 2003年：三峡老船闸落成，设计通过量1亿吨
- 3 2004年：三峡工程投入使用第2年，长江航道货运量4亿吨，三峡船闸货运总量3430万吨
- 4 2006年：重庆开始以水运为第一大运输方式
- 5 2009年：梦美人出品，艳姬研发
- 6 2010年：宜昌市提出建设翻坝物流产业园
- 7 2011年：三峡船闸货运量突破1亿吨设计极限；梦美人在日本全面销售；天之粒上市
- 8 2015年：银河之滴在岩手县研发出来
- 9 2016年：三峡过闸船舶平均待闸时间44小时；关于“第二船闸”的讨论出现
- 10 2017年：重庆长安民生物流股份有限公司等签署10万台乘用车水运集装箱运输协议
- 11 2018年：三峡过闸船舶平均待闸时间150小时左右
- 12 2021年：三峡船闸货物通过量达到1.46亿吨，平均待闸时间约190小时
- 13 2022年起：三峡船闸通过量连续3年超过1.5亿吨极限，船舶平均待闸时间超过200小时
- 14 去年（2024年）：交通运输部网站发布公开报道；重庆汽车产量254.01万辆
- 15 近日：国家发展和改革委正式批复三峡水运新通道项目可行性研究报告
- 16 未来100个月（不含筹建期12个月）：三峡水运新通道项目总工期
- 三峡水运新通道项目正式启动，预计将耗资近800亿元，历时约10年
- 长江航运通过能力将大幅提升，新船闸通过能力接近1.8亿吨
- 长江经济带区域协同发展将得到有力推动
- 成渝地区物流瓶颈将得到缓解，物流成本降低，企业竞争力增强
- 重庆港的航运能力将极大提升，万吨级船舶可直达上海
- 重庆汽车（特别是新能源汽车）出口将获得“加速引擎”
- 三峡翻坝物流产业园成功转型为绿色智能船舶产业高地
- 水运行业因堵船造成的运营成本增加问题有望解决
What: 国家发展和改革委正式批复三峡水运新通道项目可行性研究报告；该项目是三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程；项目包含三峡枢纽新通道工程和葛洲坝航运扩能工程两部分；三峡枢纽新通道工程将在现有三峡船闸北侧再挖一条6680米的水道，建设双线连续五级船闸，设计通航船舶吨级为10000吨级；葛洲坝航运扩能工程将拆除现有三号船闸，新建可通行10000吨巨轮的两线船闸；项目可研阶段静态总投资约766亿元人民币，总工期100个月（不含筹建期12个月）；新船闸通过能力接近1.8亿吨，是老船闸的近2倍；三峡老船闸自2011年起通过量突破1亿吨设计极限，导致长期“堵船”，平均待闸时间超过200小时；“堵船”问题导致水运行业每年增加运营成本约20-30亿元，船舶运营周期下降；长江航道是成渝地区和东部沿海交流及货物出海的重要通道，堵船直接影响成渝地区经济发展；建设新通道将全面提升长江航运通过能力与效率，强化长江经济带区域协同发展；下游长三角城市群、中游武汉都市圈、上游成渝经济圈（特别是重庆）将受益；重庆90%以上外贸物资运输依靠内河航运，新通道建成后万吨级船舶可直达上海，极大提升重庆港航运能力，降低物流成本；重庆汽车产业（特别是新能源汽车）对长江水运有迫切需求，新通道将加速汽车出口；三峡翻坝物流产业园已转型为绿色智能船舶产业高地，引入中船712所等机构，建成纯电动清漂货运船“三峡护坝1号”，打造电池包智能产线。
When: 近日, 去年, 2003年, 2004年, 2010年, 2011年, 2015年, 2016年, 2018年, 2021年, 2022年起, 2023年, 2024年, 2025年
Where: 中国, 长江, 三峡, 葛洲坝, 宜昌, 秭归县, 成渝地区, 京津冀, 长三角, 粤港澳大湾区, 武汉港, 九江港, 江苏省江阴港, 重庆, 上海
Why: 更好实施推动长江经济带发展战略；促进沿江地区经济社会发展；解决三峡船闸长期“堵船”问题，提升航运能力和效率；降低水运成本，提升企业市场竞争力；弥补成渝地区港口吞吐量增速慢于中下游的问题；满足长江上游经济活动超预期增长带来的庞大货运需求；推动区域协同发展，强化经济纽带；应对全球供应链重构、双碳目标深化与区域经济竞合加速的挑战；湖北省获得荆汉运河项目推进的回报，促使新通道建设提上议程。
How: 国家发展和改革委批复项目可行性研究报告；中国三峡建工(集团)有限公司发布勘察设计招标公告；建设三峡枢纽新通道工程（挖水道、建双线连续五级船闸）；建设葛洲坝航运扩能工程（拆旧闸、新建两线船闸）；通过公、铁、水联运（如西部陆海新通道、中欧班列）作为替代方案应对堵船问题；翻坝物流产业园通过引入科研机构、建设纯电动船、打造电池包智能产线等方式实现转型。