印度耗时23年、耗资巨大修建的杰纳布铁路桥于2025年6月6日通车，印度举国欢庆，总理莫迪亲自揭幕并称其为“世界最高铁路桥”。该桥旨在增强印控克什米尔地区与印度本土的交通连接。文章指出该桥建设过程充满波折，效率低下，并与中国基建成就进行对比，引发对印度基建能力的讨论。
1.3公里大桥耗时23年!印度又举国欢庆了(组图)
综合新闻
AI Summary
TL;DR: Key points with love ❤️印度耗时23年、耗资巨大修建的杰纳布铁路桥于2025年6月6日通车，印度举国欢庆，总理莫迪亲自揭幕并称其为“世界最高铁路桥”。该桥旨在增强印控克什米尔地区与印度本土的交通连接。文章指出该桥建设过程充满波折，效率低下，并与中国基建成就进行对比，引发对印度基建能力的讨论。
Trending- 1 1977年：英.甘地决定修建“杰纳布桥”。
- 2 1978年：德赛担任总理，大桥正式立项。
- 3 1994年：拉奥政府开始基础施工。
- 4 2002年：开始施工，后因技术问题停工2年。
- 5 2004年：瓦杰帕伊总理要求再次开工，计划5年完工。
- 6 2008年：发现抗风设计方案错误，停工。
- 7 2009年：再度开工，后因施工水平问题停工。
- 8 2010年：工程重启，计划5年完工。
- 9 2016年：因拱肋合不上，停工。
- 10 2017年11月：启动桥梁主拱合龙工程。
- 11 2018年12月：出现合同问题，停工。
- 12 2019年12月：完成83%施工工作。
- 13 2020年：受疫情影响，工程进度大受影响。
- 14 2021年8月：主拱完成合龙。
- 15 2024年6月：火车试行时出现问题。
- 16 2025年6月6日：杰纳布桥正式揭幕通车。
- 17 2022年1月18日：中国花江峡谷大桥正式开工建设。
- 18 2025年1月17日：中国花江峡谷大桥顺利合龙。
- 19 2025年下半年：中国花江峡谷大桥计划通车。
- 印度举国欢庆，莫迪政府获得政治资本
- 建设效率和质量问题引发外界质疑
- 与巴基斯坦关系紧张
What: 印度杰纳布铁路桥通车，印度举国欢庆，总理莫迪亲自揭幕。
When: 2025年6月6日（揭幕通车），2002年（开工），23年（耗时），1977年（英.甘地决定修建），1978年（正式立项），1994年（基础施工），2004年（再次开工），2009年（再度开工），2010年（工程重启），2017年11月（主拱合龙），2018年12月（合同问题停工），2019年12月（完成83%），2021年8月（主拱合龙），2024年6月（火车试行出问题）。
Where: 印度，印控克什米尔地区，查谟，乌德汉普尔，斯利那加，班加罗尔，比哈尔邦，巴黎（为比较），贵州（为比较）。
Why: 增强印控克什米尔地区与印度本土的交通连接，提高物流和运兵速度；实现英国殖民者最初的设想；莫迪政府希望以此彰显国家成就和领导力。
How: 耗时23年，经历多次停工、修改方案、外国专家救场、合同纠纷、疫情影响等波折，最终由军方工程部队介入关键焊接工作完成。