美国福特汽车（Ford Motor）周一（5日）表示将暂停发布年度财务展望，因为川普关税的不确定性。福特还示警，关税将会冲击该公司调整后的息税前获利（EBIT）约15亿美元。福特股价周一盘后下跌近2.5%。
福特首席执行官法利（Jim Farley）告诉分析师，「现在要完全了解我们的竞争者如何回应这些关税还太早」，「不过，很显然地，在这个全新的环境里，在美国有最大足迹的车厂，受益最大」。
福特表示，今年关税预期会令整体成本增加25亿美元，主要是自墨西哥和中国进口车辆的花费。福特暂停汽车出口到中国，但仍由中国进口Lincoln Nautilus等车辆。公司会采用多种方法降低大约10亿美元成本，例如利用保税运输，可先不必缴一部分的关税。
今年2月，福特预测2025年全年的EBIT为70亿至85亿美元，当时的这个财测并没有考虑关税影响。现在福特说，要等贸易伙伴的报复关税效应更清晰，以及消费者对涨价的反应后，再恢复发布公司财务展望。
福特第1季每股纯益，由去年同期的0.49美元下跌至0.14美元，然而优于LSEG访调分析师所估的0.02美元或是彭博所估的每股亏损0.04美元平均值。
福特今年稍早时已示警，第1季因为几座工厂的生产失调，财报会受到影响。上季福特净利由去年同期的13亿美元，显著下滑至4.71亿美元。营收则是年减5%至407亿美元，比市场预期的360亿美元好，主要是有不少消费者担心涨价，赶在上季买车。
根据一些机构的估算，川普的25%进口关税，今年会让在美国的车厂成本增加逾1,000亿美元。通用汽车本月稍早下修获利预测，并称关税影响上看50亿美元。
巴克莱分析师团队在报告中指出，「与通用相比，投资人偏好福特，因为福特在美国销售的组合当中，在美国组装的比率较高」。巴克莱说，福特79%的美国销售是在美国国内组装，通用的比率是53%。
福特的电动车部门因川普贸易政策的逆风，面临大亏损。预期电动车暨软件营运部门，今年亏损最高会达55亿美元。而自2023年起，电动车部门己经亏掉100亿美元。