纽约市议会近期通过立法，将限制直升机在市内的使用，包括观光性质的「非必要」飞行；此案在两周多前的哈德逊河(Hudson River)坠机案后提出并通过，当时发生一起导致六名人员身亡的致命坠机事故，备受外界关注。
新通过的法案将于2029年12月生效，根据规定，未达最严格联邦噪音标准的直升机，将不得在市营直升机场进行「非必要」起降，不过执法单位、医疗人员、新闻媒体、军方及影视拍摄所需的飞行则不在此限。届时市府将在与直升机场营运商及市经济发展公司签订的新合约中，纳入相关限制条款。
此法案旨在降低近年来因观光与商务飞行所引起的噪音干扰，据统计，过去五年市民针对直升机噪音的投诉大幅增加。支持者认为，限制这类飞行可改善居民健康，降低高血压、认知功能衰退等风险，同时提升公共安全，避免飞安事故，但也有反对者指出，此举恐冲击纽约的观光与航空业，削弱城市吸引力。
市府发言人表示，能够理解民众在事故后要求直升机禁飞的呼声，但也强调相关政策应以联邦调查结果为依据；市府将致力于保障公共安全，同时也重视旅游与航空业对本市经济的重要贡献。
直升机业者协会代表鲁索(Josh Rousseau)指出，统一的联邦管理对维持国家空域的安全与效率至关重要；他警告，禁止非必要飞行的立法，可能对经济造成「极其重大的影响」。
但纽约州参议员霍伊曼(Brad Hoylman-Sigal)则支持限制措施，并在听证会中表示，观光与包机直升机每日所带来的高分贝噪音，严重干扰了当地居民的生活品质，且已对健康与空气品质造成长远影响。
在10日的事故发生后，纽约市长亚当斯(Eric Adams)表示，他支持以观光与商业为目的的直升机飞行，认为这是城市生活的一部分，并能带动经济，而关键在于确保飞行安全及设备的妥善维护。
