近期空难频传，许多时常搭飞机的人也开始患上「飞行焦虑」（flight anxiety），人物（People）杂志采访多位航空专家，帮助你更了解飞机和飞行，并正确面对恐惧、下次坐飞机不再心惊胆战。
会焦虑是很正常的
当人因为飞行感到恐惧，告诉他们「不会有事」，或是提供他们各种证明飞机安全性的数据，很可能并不能起到安慰作用，反之，焦虑者应该正视自己的情绪和感受。
芝加哥国际机场地勤人员麦卡贝（Michael McCabe）解释道，当我们以每小时400英里的速度在空中飞行，我们的处于极其不习惯的状态，因此我们即使知道飞行安全的统计结果，我们的大脑也可能无法将客观数据与当下感受链接起来。
飞行会越来越安全
麦卡贝以今年初发生在华府的事故举例，表示每次有意外发生，航空人员都会调整措施并检讨失误，让同样的事故不会发生第二次。
飞机可以经得起乱流
对于很多恐惧飞行的人来说，每次飞机遭遇乱流都是不小的惊吓，但根据机师寇可（Kyle Koukol）的说法，飞机在建造之初就是为了抵御乱流以及更多危险情况而设计的。
寇可补充道，飞机乱流是来源于大气的温度上升或下降所产生的气压变化，简单来说就是风向转变所带来的摩擦摇晃，而机长会操控飞机尽快避开风场，并不会对飞机引擎或任何部分造成损伤。
机长们没有在休息
由于现代飞机的自动驾驶系统非常完善，许多人可能以为机长们在飞机上不需要太专注，但寇可否认了这一点。
他表示，执飞的正副机长会不停查看飞行计划并确认飞机状态，飞行过程中除了自动飞行系统，乘客也受到专业人员的全程保护。
不同飞机会发出不同声响
在飞行中感到焦虑的人常常被飞机发出的声音吓一跳，机长寇可对此表示，不同飞机的提示音会不一样，比如产自波音（Boeing）和航空巴士（Airbus）的客机，会以不同响声在起飞和降落时提醒乘客。
另外，不同的飞机引擎也可能发出不同的音频，都属于正常现象，不需要惊慌。
空服员都受过专业训练
除了地勤人员和机长以外，在飞机上服务的空服人员也受过非常完善的训练，除了端茶倒水，他们也是帮助旅客应对紧急情况的第一道防线。
资深空服员尼尔森（Sara Nelson）表示，空服人员在登上不同机型前，会接受完善的紧急逃生和危机应对训练，不仅了解所有逃生和疏散路线，面对可能发生的攻击行为也有完整应对策略。
注意听指示
尼尔森解释道，没有人比空服人员更熟悉飞机上的避难和安全措施，所以如果发生危险，乘客一定要保持冷静并仔细聆听空服员指示。
尼尔森说：「如果空服员请你待在座位上，那就请待在原位坐好；如果在逃生过程中空服员指示不要携带任何物品，就不要坚持把行李带在身边。」
班机延误不一定是坏事
虽然班机误点或取消常常对旅程造成困扰，但尼尔森表示，发生这种情况通常代表航空人员在尽可能保证飞行的安全，以及航道的畅通。
机长寇可也同意此观点，表示航空人员绝不会，也不应该为了赶时间而造成不必要的风险。