上周是特斯拉的股价连续第七周收黑，是自2010年上市以来最长的下跌周期。本周开盘特斯拉卖压加剧，10日暴跌15%，是2020年9月以来最糟交易日。
首席执行官马斯克10日受访时表示，他现在经营事业「有非常大的困难」，但他预期将在川普政府再任职一年。
国家广播公司新闻网(NBC News)报导，自从首席执行官马斯克(Elon Musk)前往华府、在川普政府任职以来，特斯拉的股价每周都在下跌。自去年12月17日达到479.86元的高点以来，特斯拉股价已经腰斩，市值蒸发超过8000亿元，10日更是该股经历过的第七大跌幅，连带拉低整体美股，那斯达克指数下跌近4%，创下2022年以来最大跌幅。
而这次股价暴跌是因为川普反复的关税政策导致前景充满不确定性。加拿大、墨西哥皆是汽车供应商的关键市场，若关税上调可能引发贸易战。
此外马斯克近日行动也重挫特斯拉品牌形象，他俨然已成为川普政府大规模裁员的「刽子手」；同时又时常利用其X平台发表争议言论，如批评他不喜欢的法官判决，或宣传俄罗斯关于乌克兰总统泽伦斯基的虚假言论。
DOGE正在进行一项广泛而有争议的行动，削减联邦政府支出和员工数量。
一名网友在社群平台 X 张贴出特斯拉股价历来最大单日跌幅纪录。马斯克则回应说：「长期而言将依然安好。」
马斯克10日接受福斯财经新闻网采访时也表示，他预期将在川普政府再任职一年。主持人表示，马斯克身为DOGE负责人，「您正在放弃您其他的东西。您现在经营其他事业的情况？」
马斯克则回应：「有非常大的困难」，接着笑了，「是的，我认真的」。
他说：「我在这里只是想让政府更加高效，消除浪费和诈欺，事实上迄今，我们已经有了良好的进展。我们目前每年节省超过40亿美元，因此这非常重要。」
马斯克争议太多 伤害特斯拉销量。这些问题引发了全美各地的抗议活动，特斯拉的车辆和设施多次成为破坏和纵火的目标，如最近科罗拉多州爱城(Loveland)的一家特斯拉服务中心就屡次遭人纵火。
Baird分析师卡洛(Ben Kallo)表示，这些事件可能会损害特斯拉需求，「当人们的车子面临被刮伤或纵火的危险时，即使是支持马斯克的人或者不关心马斯克的人，是否购入特斯拉都会三思而后行。」
据美国银行的报告，特斯拉1月在欧洲销量暴跌约50%，部分原因是消费者日渐反感该品牌，此外一些消费者在等新款Model Y推出，也影响销售表现。与此同时虽然特斯拉销量下滑，1月全球电动车(含油电混合款式)销量依然较去年同期成长了21%，主要是欧洲市场需求推动此增长。特斯拉的Model Y仍是1月全球最畅销的全电动车，第二名却被中国吉利的Geome超越，将Model 3挤到第三名。