《华尔街日报》报道称，特斯拉在中国市场面临困境，市场份额持续萎缩，主要原因是其产品功能未能满足中国本土消费者需求。特斯拉中国团队曾多次向美国总部反馈，但未获重视。同时，特斯拉在华的完全自动驾驶服务（FSD）落地也因数据合规和美国政府限制而受阻。
特斯拉中国员工4年反馈3次,总部都没当回事(图)
综合新闻
AI Summary
TL;DR: Key points with love ❤️《华尔街日报》报道称，特斯拉在中国市场面临困境，市场份额持续萎缩，主要原因是其产品功能未能满足中国本土消费者需求。特斯拉中国团队曾多次向美国总部反馈，但未获重视。同时，特斯拉在华的完全自动驾驶服务（FSD）落地也因数据合规和美国政府限制而受阻。
Trending- 1 2021年初：特斯拉中国团队首次反馈中国市场需求未获重视。
- 2 2023年：特斯拉中国团队第二次反馈未获重视；特斯拉开始为中国车主接入本地热门应用程序。
- 3 2023年4月：上海车展，中国车企进步震惊西方同行。
- 4 2024年：特斯拉中国团队第三次反馈未获重视。
- 5 今年2月：特斯拉向中国车主推送新软件更新，后被叫停。
- 6 3月下旬：特斯拉推出FSD智能辅助驾驶一个月限时免费体验活动，后被叫停。
- 7 3月底：小米辅助驾驶技术引发事故，促使监管收紧。
- 8 3月末：特斯拉开始从上海工厂向澳大利亚运送Megapack。
- 9 4月23日：特斯拉发布一季度财报，马斯克谈及FSD。
- 10 5月：马斯克正式卸任白宫顾问；特斯拉在华销量同比下降30%。
- 11 7月6日：《华尔街日报》报道特斯拉在华困境。
- 特斯拉在华市场份额持续萎缩
- 中国销售人员业绩压力和挫败感增加
- 特斯拉FSD在华落地受阻
- 中国本土电动汽车品牌市场份额增长
- 中国电动汽车供应链加速成熟
- 中国政府将特斯拉视为外资成功投资典范
What: 特斯拉在中国市场份额持续萎缩，其产品功能与中国本土消费者需求脱节，且中国团队多次向美国总部反馈未获重视。特斯拉在华的完全自动驾驶服务（FSD）落地也因数据传输和本土训练限制而受阻。
When: 报道发布于7月6日；特斯拉中国团队在2021年初、2023年和2024年三次反馈；特斯拉5月在华销量数据；小米汽车入局一年；比亚迪和宁德时代近期发布快充新技术；马斯克今年5月卸任白宫顾问；特斯拉4月23日发布一季度财报；特斯拉今年2月推送新软件更新被叫停；3月下旬特斯拉FSD免费体验活动被叫停；3月底小米辅助驾驶技术引发事故。
Where: 中国 (主要市场), 美国 (特斯拉总部, 美国政府), 欧洲 (特斯拉市场), 粤港澳大湾区车展 (比亚迪展出), 上海 (特斯拉工厂, 上海车展), 澳大利亚 (Megapack运送目的地), 北京 (小米门店, 销售人员)。
Why: 特斯拉产品缺乏中国消费者偏好的功能（如多媒体大屏幕、车载冰箱、车内摄像头、快充技术），且其美国总部对中国市场需求反馈不重视；FSD落地受阻于中国数据安全法规和美国政府对AI模型训练的限制；本土竞争对手（比亚迪、小米汽车等）凭借更贴合需求的功能和更低价格抢占市场。
How: 特斯拉通过“低成本策略”试图降低成本，打造价格更亲民车型，但被认为容易被本土竞品超越。特斯拉曾试图通过“模糊地带”推送FSD部分功能更新和限时免费体验，但均被监管机构叫停。